都是那些比较熟练的飞行员。
比如说高远航、陈善本、徐焕生、佟彦博等人。他们都算是国府空军里面的老鸟。
曾经的南昌机场，还是华夏境内最大的机场。也是国府空军最最重要的训练基地。
可惜，这一切，随着国府空军撤退，人去楼空。
起飞。
爬升。
到达三千米高空。
向东南方向飞行。等待后续的各机升空。
张庸其实没有指挥其他飞机作战的经验。他自己也没有和敌机作战的经验。
从这个角度来说，允许他指挥八架战斗机，的确有点冒险。
万一被日寇飞机打的全军覆没就哦豁。
幸好有空指部地图。
无需无线电确认，就能标记所有飞机位置。
实时监控。
随时掌握动态。然后应对。
还好。刚刚升空。队形还是保持的很好的。
没有掉队。
空指部地图同时显示，九架日寇飞机，已经飞过武夷山上空。
它们走的是南平、鹰潭一线。
为了避开日寇飞机，张庸走的是抚州、三明一线。
这个航线非常重要。
为什么？因为，如果迎头撞上，未必是日寇飞机的对手。
虽然九六式攻击机不是专业的战斗机。但是，它本身是装备有三挺7.7毫米机枪的。有空战能力。
最重要的是，日寇的飞行员，比较有经验。一旦展开空战，吃亏的绝对是国府空军。
包括张庸自己，其实都不擅长空战。尤其是那种混乱的狗斗。一旦遭遇，多半会输。
所以，只能打埋伏。
就是从侧面绕到日寇飞机后面，然后暗算。
咬尾，是最基本的战术。
也是每个飞行员都最容易掌握的射击角度。
处在敌机水平后方，然后扫射。
如果这样都打不中，那就真的没办法了。只能回家抱娃了。
“专员，我们要飞去哪里啊？”
“巡航到福建。然后绕回来。”
“明白。”
于是大家都明确了。
原来是单纯的巡航任务啊！那没事。
感觉挺简单的。
继续飞。
默默计算距离。
日寇飞机已经飞过南平。
九六式攻击机的速度有点慢，这是最大的缺陷。
笨重。
缓慢。
注定了是不太灵活的。
一旦遭遇袭击，可能需要较长的时间才反应过来。
“全体注意，左拐。”
“全体注意，左拐！”
张庸其实不太懂专业的空中指挥术语。
但是没关系。其他飞行员能听懂就行了。左拐。就是向左盘旋。
盘旋完毕，航向调整为西北。
查看空指部地图。还算满意。没有人掉队的。
二战初期，飞行员升空以后，最害怕的一件事，就是迷航。失去方向。
在当时，并没有任何一种导航方式是完美的。各自有各自的缺陷。所以，飞行员迷航是常有的事。
哪怕是美丽国那些训练超级有素，动辄就是几百上千小时的老手，也存在迷航的可能。
平时，飞行员在日常模拟训练中，计算自身位置，是非常重要的内容。
经常将人算得头晕脑胀，得出的结果往往五花八门。
十个人，可能有十个不同的答案。
……扯远了。
空指部地图显示，和日寇飞机越来越近了。
50公里……
30公里……
20公里……
张庸终于是在无线电里面公布实情。
“所有人注意，巡航任务取消！我们即将进入实战！”
“在我们正前方，距离20公里，航向305，高度4500，有九架日寇飞机。”
“都是日寇的九六式陆基轰炸机。航速较慢。机动性比较差。我们从尾部发起攻击，比较容
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