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第948章 取而代之

呢!

  因为这个价位的车子,在国内是最吃香的。

  一辆原本定价几万的桑塔纳,都能卖成第一名。

  凭什么品质更为优异的四海星光,却卖不过合资车呢?

  不管李云海心情有多沉重,千禧年都如期来临了。

  2000年的新年钟声敲响!

  李云海没有去香江陪伴妻儿,也没有和情人四处浪漫。

  他把心思都放到了新年的征途上。

  男人一旦有了事业,女人也就只能靠边站了。

  元旦节过后,四海集团正式推出新一代车型。

  售价七万到十二万之间的四海星辰正式问世。

  这款车的设计和定位,对标的就是夏利。

  如果在二十年以后,忽然之间说到夏利,很多人脑袋都空白那么一下。

  夏利这么复古,应该早都被人遗忘了。

  但是,千万别小看它。

  夏利算是最早的国民小轿车,以前啊,满大街跑的,比奥拓、QQ早了不知道多少年。

  在很多老一辈的印象里面,它就是小轿车的代表。在老车玩家眼中,它是JDM的活化石。

  夏利不是一个品牌,而是一台车,就叫夏利。

  生产它的,是津门微型汽车制造厂。

  当年改革开放搞合资,汽车也开始做起来了。贵价轿车,有桑塔纳;生产力工具,有面包车。

  唯独少了高性价比的小轿车,所以,汽车工业总公司说要统筹一下,找几家车厂,搞点其他车来做,其中一个,就有津门汽车工业公司。

  同时期的标致也是其中之一。

  当年夏利车面市时,大家的反应很热烈的,虽然按收入来说,卖8到10万已经是豪车了,而且动力又小,三缸的五十多匹,还没摩托车快,高速都跑不了。

  不过,一对比桑塔纳这些二三十万的车,瞬间又觉得很香了。

  到了1997年,夏利才正式成为独立品牌,改名叫夏利汽车股份有限公司,只生产夏利的车型。也是在这年,夏利推出了改款车。

  夏利改款车最大的标志就是换了大中网,前杠也终于不是裸露的塑料了,还有1.3的丰田发动机可以选。

  可是,到了00年以后,夏利车就开始走下坡路。

  因为夏利一直没有创新,只卖这一款车,能吸引多少消费者呢?

  这也是李云海对标夏利的勇气。

  他相信,四海星辰的推出,肯定可以取代夏利的市场份额!(本章完)

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