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军火交易会在彼此忌惮的氛围下结束了，离开长崎总督府的大名们，不得不接受了大明强行推广的宝钞和军火，而大明在这次的贸易会上，收获了一百四十万两白银，四千三百名游女，超过五千倭奴，发行了大约十二万贯的宝钞。
结束了贸易之后，陈璘要前往鲸海，鲸海是大明奴儿干都司的外海，而陈璘要前往的地方叫做木阳河卫（今海参崴），在木阳河卫上游则是双城卫、建州卫。
这里的建州卫是建州女真人的老家，在永乐元年，建州女真的首领阿哈出朝贡，得赐名李诚善，获封建州指挥使，在永乐二十一年，得到朱棣的准许，建州卫内迁，迁徙到了抚顺的关外。
在元以前，这片地方归属于黄龙府，就是岳飞心心念念希望直捣黄龙的黄龙府，元时，忽必烈在辽阳行省木阳河畔，建立了鲸海千户所，在鲸海捕鱼提炼鱼油朝贡，后在双城设立双城总管治理此地。
陈璘之所以要前往木阳河卫，是为了考察水文，探索海洋迷雾，再复元时水路，这里拥有极为丰富的渔业资源，在旧案中记载，那是一个天然良港，甚至从吉林造船厂可以直接从这里出海，因为洋流的影响，木阳河卫是北方的一个不冻港，每一个北方的不冻港，对大明都有举足轻重的意义。
如果渤海湾不结冰，那么天津卫就是北方最繁华的港口，但是渤海湾会结冰，所以，北方的市舶司设立在了密州，因为密州一百里外是不冻港胶州湾。
陈璘的这次远洋，再从木阳河卫出发，抵达虾夷道，过津轻海峡，从倭国东洋绕道回琉球，整个航程预计上万里，预期为三个月的时间，完成这次探索航行，成为松江水师新的绕倭航路，武装巡游的目的就是为了威慑倭寇，同样也是做演练。
（探索海洋迷雾）
时机成熟的时候，大明朝廷若是有永清倭患的想法，航行观测到的水文，就是先机。
鲸海在海防巡检水上飞以及观星舰的探索下，大明对其已经有了极为详细的了解，这里多大雾，但水面平静，平均浪高不过两尺，非常适合捕鱼。
大明三艘五桅过洋船、两艘观星舰、二十三艘三桅马船、五十条四百料战座船，开始从长崎港出发，向着对马岛驶去，船帆遮天蔽日，划开了海面，驶向远方。
站在长崎港口观潮楼看着舰队离开的织田信长，由衷的产生了一种无力感，这一支可怕的舰队，还只是大明的一支海上机动舰队，大明水师的主力，仍然盘踞在大明腹地市舶司，可就是这样一支机动舰队，让织田信长完全无法升起抵抗的想法。
织田信长一直有一个野望，或者说倭国一直有一个野望，攻伐大陆，摆脱人多地狭的困扰，自元代起，倭人多出海，一次次的倭患，就是为了这个根本的野望。
在来到长崎之前，见到大明舰队之前，织田信长设想过无数种可能，比如大明船大，不够灵活，那么用足够多的小船，不断的袭扰，或者干脆点燃小船，烧毁大船；比如制海权丢失之后，大明船只，必然登陆，无论水师多么的强悍，征伐最终要由陆军解决，那么占据了地利人和的倭国，未尝没有一战之力；比如寄希望于神风护国。
忽必烈曾经两度征伐倭国，但都因为风暴的出现，没能得逞。
但现在织田信长，只有一种弥漫在心头的绝望，这种绝望不仅仅来自于大明水师的强大火力，还来自于那些贪婪的、沉醉于内斗的大名们。
长崎总督府的出现，瓦解了织田信长天下人的威严。
大明为何还没有全面攻伐倭国？织田信长很清楚，遥远京师的大明皇帝，正在积蓄力量，水师比京营还要昂贵，水师刚刚从三万，扩展到了九万人，当实力积蓄足够的时候，大明皇帝必然发动灭倭之战。
大明皇帝实在是太记仇了，俺答汗都已经老到那个地步，皇帝都不讲一点武德，将俺答汗逮到了京师，斩首示众。
“简直是耻辱。”织田信长看着哄抢大明商品和军火的大名，用力甩了甩大红色的披风，选择了离开长崎。
同样的，他也购买了大量的火器，以及数量较少的火药，他不得不买，因为他也要面临别人的讨伐。
火器保养的好，能从永乐年间用到现在，但火药的保质期，保存得当的情况下，最多也就是三年，保存不当，也就几个月的时间，就会受潮，无法击发。
烘干火药绝对不是个好主意。
火药是一种消耗品，而且极为昂贵。
织田信长在京都养了一批传教士，就是意图沟通传教士，从除大明之外的地方获得硝石，本来这条路是完全畅通无阻的，来自蒙兀儿、孟加拉的硝石，虽然价格昂贵，但足够织田信长使用了。
该死的马六甲海峡的战争，毁掉了这一切，因为战争，红毛番的船只根本无法顺利进入南洋，更遑论抵达倭国了，倭国的一切海贸，都被长崎总督府、琉球给控制住了，大明绝不会允许硝石进入倭国。
安土重迁，黎民之性，意思是，安于故土生活，不愿轻易迁居异地，是人之常情，这话自然对。
大明在河套攻伐，发现了雁行的现象，百姓们在冰还没有化的时候，前往河套，等到冬天的时候，焚烧秸秆回到关内；在吕宋、在琉球、在鸡笼、在婆罗洲、在旧港都发现了那些拜一拜妈祖就扬帆起航的大明人在迁徙；甚至在万历年间的墨西哥，在太阳城内，也有华人街的存在。
在殷正茂没有带着海寇林阿凤他们攻伐吕宋之前，每年六七月份，载满了来自大明货物的大帆船就会启航，这个时候，所有人都会到马尼拉大教堂祷告，希望获得此行顺利，一般情况下，1-3个月就可以抵达墨西哥的阿卡普尔科港口。
船长安东尼奥对这段航程的评价是：[这是当下世界上最漫长、最可怕也是获利最为丰厚的航程，从马尼拉出发后，一路北上，经过琉球，开始随波逐流，这三个月总是在顶风前行，完全依靠洋流，风暴、迷雾、滔天巨浪，总是一个接一个出现，海上时冷时热，人们很容易犯病。再加上食物缺乏，即使是铁打的人也要被击垮。]
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